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Nerviosismo en el lujo
¿Estabilizando el barco? Por qué LVMH desvió al sector del lujo
28/1/2026
29/1/2026
Tesla cerró un año complicado, registrando su primera caída anual de ingresos de la historia. Las entregas cayeron en tres de los últimos cuatro trimestres, y los recortes de precios mantuvieron la demanda, pero redujeron los beneficios.
La competencia desde China se intensificó, con el fabricante de automóviles con sede en Shenzhen BYD superando a Tesla en ventas globales de vehículos eléctricos.
Principales puntos de presión:
A pesar de los fríos vientos en contra de 2025, las cifras del cuarto trimestre de Tesla' no fueron desastrosas. Los ingresos se redujeron a $24.9bn, pero estuvieron ligeramente por encima de las expectativas, y los beneficios ajustados de 50 centavos por acción también superaron las previsiones de los analistas.
Sí, los ingresos del sector automovilístico cayeron un 11%, y el beneficio neto se desplomó un 61% debido al aumento de los costes operativos, pero el trimestre aún superó las estimaciones — lo suficiente para que las acciones subieran modestamente en las operaciones fuera de horario.
Tesla reveló una inversión de $2 billion en la startup de IA de Musk' xAI, con el objetivo de "desplegar productos y servicios de IA en el mundo físico a gran escala."
Durante años, Tesla parecía imparable — el outsider que adelantó a los fabricantes de automóviles tradicionales y arrebató a Toyota' la corona como el fabricante de automóviles más valioso del mundo en 2020.
Su valoración ha crecido casi cinco veces desde entonces y se ha unido al club de capitalización bursátil del billón de dólares, junto con un puñado de acciones tecnológicas.
Pero el panorama cambió. Gigantes chinos de vehículos eléctricos como BYD y Xiaomi están sacudiendo el mercado, mientras que las marcas tradicionales se pusieron al día en electrificación. La altísima valoración de Tesla' parece más difícil de justificar.
Tesla, por supuesto, no querría que los inversores pensaran en ella como un simple fabricante de automóviles. Elon Musk está impulsando un giro hacia la IA y la robótica, centrándose en el taxi autónomo Cybercap y el robot humanoide Optimus.
La compañía incluso está eliminando dos modelos de coches más antiguos y redirigiendo la capacidad de la fábrica para construir Optimus.
El gasto de capital está previsto que se duplique con creces hasta $20 billion en 2026, financiando robots, nueva producción de baterías y el largamente prometido camión eléctrico que podría impulsar a Tesla hacia la logística.
Tesla está siguiendo los pasos de las grandes empresas tecnológicas, invirtiendo miles de millones en inversiones en IA. El futuro está en los vehículos autónomos y los robots humanoides, dice Elon Musk.