Media
Franciaország forrong🎥
2026. 10. 20.
2026. 10. 21.
A SpaceX kiemelkedő negyedévét elhomályosította Elon Musk vezérigazgató másik bejelentése: a SpaceX és a Tesla független igazgatósági bizottságokat hozott létre egy esetleges egyesülés vizsgálatára. Erről már egy ideje spekulációk keringtek, és a tárgyalások azután erősödtek fel, hogy a rakéta- és műholdas vállalat az év elején 250 milliárd dollárért felvásárolta Musk egy másik cégét, az xAI-t.
Musk "jó ötletnek" nevezte az egyesülést, de hangsúlyozta, hogy a feltételekről még nem született megállapodás. Saját magát "érintett félként" jellemezte, aki nem vesz részt a tárgyalásokban. Ugyanakkor mivel a SpaceX-ben a szavazati jogok 84%-ával, a Teslában pedig 20%-ával rendelkezik, ő a lehetséges ügylet fő mozgatórugója.
Az egyesült konglomerátum értéke nagyjából $3.5 billió lehet, amivel a világ 5 legértékesebb vállalata közé kerülne – megelőzve az Amazont. A SpaceX és az xAI egyesülése minden idők legnagyobb ilyen ügylete volt. Ez az ügylet azt is felülmúlná.
A Tesla elektromos járműveket és akkumulátorokat gyárt. A SpaceX rakétákat indít, üzemelteti a Starlink műholdrendszert, mesterséges intelligenciát fejleszt, és számítási kapacitást ad bérbe más MI-vállalatoknak. Musk úgy véli, hogy projektjeik átfedik egymást.
A vállalatok már most is technológiát és pénzt cserélnek egymással, és vezérigazgatójuk is közös. A SpaceX közel $1 milliárd értékben vásárolt Tesla Megapackeket és Cybertruckokat. A Tesla új Roadster autójában a SpaceX hajtóműveit használták. Az egyesülés ráadásul jóval nagyobb hatalmat összpontosíthat Musk kezében.
A Tesla és a SpaceX független bizottságainak a következőkről kell dönteniük:
Ha a bizottságok megállapodnak, a részvényesek szavaznak az ügyletről. Musk szerint a Teslának az összes részvény többségének jóváhagyására van szüksége, nem csupán a leadott szavazatokénak. Egy figyelmen kívül hagyott szavazólap így gyakorlatilag "nem" szavazatnak számít, ami megnehezíti a jóváhagyást.
Ezt követően az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság, az Európai Unió és Kína versenyhatóságai vizsgálnák meg az ügyletet. Kína különösen nehéz terepnek bizonyulhat: a Tesla ott üzemelteti legnagyobb autógyárát, miközben Peking gyanakvással tekint a SpaceX amerikai védelmi tevékenységére és a Starlink hálózatra.
A SpaceX a rakétáiról híres, de ez inkább csak mellékprojekt. Legnagyobb üzletága ma már a mesterséges intelligencia, amely a harmadik negyedévben megelőzte a Starlink műholdas internetszolgáltatását.
A teljes árbevétel 161%-kal, $14.6 milliárdra ugrott, miközben a vállalat egymilliárd dolláros veszteségből $4.4 milliárdos nettó nyereségbe fordult. Az MI-üzletág $7.6 milliárd árbevételt termelt, szemben az egy évvel korábbi mindössze $813 millióval. A Starlink $5.3 milliárdot hozott, vagyis a SpaceX a távközlésben is jelentős szereplő maradt.
A SpaceX számítási kapacitást ad bérbe többek között az Anthropic és a Google számára. Ám ez a növekedés félelmetes számlával jár: a beruházási kiadások csaknem megháromszorozódtak, $19.6 milliárdra, a negyedik negyedévben pedig $35-$40 milliárd elköltése várható.