Vállalatok
Luxuspiaci aggodalmak
A hajó stabilizálása? Miért térítette le a luxusszektor pályáját az LVMH
2026. 01. 28.
2026. 01. 29.
A Tesla egy nehéz évet zárt le, és a valaha mért első éves bevételcsökkenést könyvelte el. A szállítások az elmúlt négy negyedévből háromban visszaestek, az árcsökkentések pedig fenntartották a keresletet, de összenyomták a nyereséget.
A kínai verseny fokozódott: a sencsenszeni székhelyű autógyártó, a BYD megelőzte a Teslát a globális elektromos autó értékesítésben.
Fő nyomáspontok:
A 2025-ös év fagyos ellenszele ellenére a Tesla negyedik negyedéves számai nem voltak katasztrofálisak. A bevétel 24,9 milliárd dollárra csökkent, de kissé meghaladta a várakozásokat, és az korrigált eredmény részvényenként 50 cent szintén felülmúlta az elemzői előrejelzéseket.
Igen, az autóipari bevétel 11%-kal csökkent, és a nettó eredmény 61%-kal zuhant a működési költségek emelkedése miatt, de a negyedév így is felülmúlta a becsléseket — ami elég volt ahhoz, hogy a részvény zárás után mérsékelten emelkedjen.
A Tesla nyilvánosságra hozta, hogy 2 milliárd dolláros befektetést eszközölt Musk xAI nevű mesterséges intelligencia startupjába, azzal a céllal, hogy "nagy léptékben vezessen be AI-termékeket és -szolgáltatásokat a fizikai világba."
A Tesla éveken át megállíthatatlannak tűnt — a kívülálló, amely megelőzte a hagyományos autógyártókat, és 2020-ban elvette a Toyotától a világ legértékesebb autógyártója címet.
Értékelése azóta közel ötszörösére nőtt, és csatlakozott az ezermilliárd dolláros piaci kapitalizációjú klubhoz, néhány technológiai részvény társaságában.
A helyzet azonban megváltozott. Olyan kínai elektromos autó óriások, mint a BYD és a Xiaomi, felforgatják a piacot, miközben a hagyományos márkák felzárkóztak az elektrifikáció terén. A Tesla égbe szökő értékelését egyre nehezebb indokolni.
A Tesla természetesen nem szeretné, ha a befektetők pusztán autógyártóként tekintenének rá. Elon Musk a mesterséges intelligencia és a robotika felé történő fordulatot szorgalmazza, az önvezető taxi, a Cybercap és az Optimus humanoid robot fejlesztésére összpontosítva.
A vállalat két régebbi autómodellt is kivezet, és a gyártókapacitást az Optimus építésére irányítja át.
A tőkekiadások 2026-ban várhatóan több mint kétszeresére, 20 milliárd dollárra emelkednek, finanszírozva a robotokat, az új akkumulátorgyártást és a régóta ígért elektromos nyerges vontatót, amely a Teslát a logisztikai szektorba is beviheti.
A Tesla a nagy technológiai vállalatok nyomdokaiba lép, és milliárdokat önt mesterséges intelligencia befektetésekbe. A jövő az autonóm járműveké és a humanoid robotoké — mondja Elon Musk.