Rohöl-Chaos

Ölpreise schwanken heftig bei widersprüchlichen Signalen

US-Präsident Donald Trump hat die Frist für Angriffe auf Irans Energieanlagen auf den 7. April verlängert. Er drängt den Iran, die Straße von Hormus zu öffnen, eine wichtige Schifffahrtsroute, und postete in den sozialen Medien, dass die Gespräche "sehr gut verlaufen."

Zur Verwirrung trägt bei, dass der Iran bestreitet, dass überhaupt Gespräche stattgefunden haben. Das Weiße Haus hat nicht angegeben, mit wem es verhandelt. Pakistan hat angeboten, offizielle Friedensgespräche auszurichten, sofern die Parteien dazu bereit sind.

Die Rohölpreise sind auf dem Weg zum ersten wöchentlichen Rückgang seit Kriegsbeginn, obwohl die Schwankungen heftig waren und die Preise am Freitag erneut stiegen. Die Anleger sind nervös, klammern sich aber an die Hoffnung auf einen kurzen Krieg. Brent-Rohöl notierte am 27. März bei rund $110 pro Barrel. Vor dem Krieg, der vor vier Wochen begann, lag der Rohölpreis bei etwa $73 pro Barrel.

Engpass bleibt blockiert

Dieser Krieg ist der erste, der die wichtige Schifffahrtsroute, die Straße von Hormus, nahezu unpassierbar macht. Die meisten Schiffe sind nicht einmal bereit, die gefährliche Durchfahrt zu wagen, da der Iran sie mit Raketen, Drohnen, Seeminen und bewaffneten Schnellbooten angreift.

• Durch die Straße von Hormus fließen etwa 20% der weltweiten Öl- und Flüssigerdgas-Ströme (LNG)
• Viele Energieanlagen am Golf wurden bereits beschädigt. Einige werden Jahre zur Reparatur benötigen.
• Analysten schätzen den täglichen Versorgungsausfall auf rund 11 Millionen Barrel
• Die Region ist auch ein wichtiger Lieferant von Düngemitteln und Materialien für die Chipfertigung.

Der Schock aller Schocks?

Die Internationale Energieagentur sagt, dieser Schock sei schlimmer als die Ölkrisen der 1970er Jahre zusammen.

Das ist eine gewagte Aussage, denn in den 1970er Jahren:

• Stiegen die Ölpreise um rund 400%
• Lösten Energieengpässe eine hohe Inflation aus, die bis in die frühen 1980er Jahre anhielt.
• Hielten die Zentralbanken die Zinsen zu lange zu niedrig, was zu schmerzhaften zweistelligen Zinssätzen führte.
• Stagnierten die Volkswirtschaften, während die Preise weiter stiegen – eine Kombination, die als Stagflation bekannt ist

Die Volkswirtschaften sind heute weniger ölabhängig, und auch die Ölmärkte sind stärker diversifiziert. Fracking hat die USA an die Spitze als weltgrößten Ölproduzenten gebracht. **Doch das Risiko bleibt bestehen. **Moderne Volkswirtschaften sind vernetzt, und Lieferketten sind anfällig für Störungen.

Wie man den Energieverbrauch senken kann

Angesichts steigender Ölpreise und stark gestörter Versorgung sagt die IEA, dass Maßnahmen auf der Angebotsseite allein nicht ausreichen. Auch die Nachfrage muss sich anpassen.

Empfehlungen der IEA:

• Von zu Hause aus arbeiten, wenn möglich
• Tempolimits senken um mindestens 10km/h. Diese Methode wurde in den 1970er Jahren vielfach angewandt.
• Öffentliche Verkehrsmittel fördern statt privater Autonutzung. Fahrgemeinschaften bilden, wenn möglich.
• Autozugang zu Städten beschränken durch Kennzeichenrotation.
• Flugreisen vermeiden, insbesondere Geschäftsflüge.
• Auf Induktion umsteigen statt Gasherde.

Wenn der Ölschock anhält, könnte er Investitionen in grüne Technologien wie Solar- und Windenergie ankurbeln.

Ölvolatilität schnellt in die Höhe

Die Volatilität am Ölmarkt befindet sich auf dem höchsten Stand seit fast vier Jahren, seit Russlands Invasion in die Ukraine ähnliche Panik an den Energiemärkten auslöste.

Tanker stecken größtenteils noch auf der falschen Seite der Meerenge fest. Anleger reagieren auf Schlagzeilen: Drohungen, Verzögerungen, Verhandlungen, Kehrtwenden. Jede neue Entwicklung zwingt Händler, das Risiko in Echtzeit neu zu bewerten.

Sie versuchen einzuschätzen, wann Kraftwerke, Häfen, Pipelines und Raffinerien wieder voll betriebsfähig sein werden**. Und vor allem:** Wann können Schiffe die Straße von Hormus wieder sicher passieren?