Gazdaság
Háború és kamatlábak
A jegybankok felkészülnek a háborús inflációra
2026. 03. 19.
2026. 03. 23.
Donald Trump amerikai elnök meghosszabbította az Irán energetikai létesítményei elleni csapás határidejét április 7-ig. Iránt arra sürgeti, hogy nyissa meg a Hormuzi-szorost, egy létfontosságú hajózási útvonalat, és a közösségi médiában azt írta, hogy a tárgyalások "nagyon jól haladnak."
A zavart fokozva Irán tagadja, hogy bármilyen tárgyalásra sor került volna. A Fehér Ház nem határozta meg, kivel tárgyal. Pakisztán felajánlotta, hogy hivatalos béketárgyalásoknak ad otthont, amennyiben a felek hajlandóak erre.
A nyersolaj ára a háború kitörése óta az első heti csökkenés felé halad, bár az ingadozások hevesek voltak, és pénteken az árak ismét emelkedtek. A befektetők aggódnak, de egy rövid háború reményébe kapaszkodnak. A Brent nyersolaj március 27-én hordónként 110 dollár körül mozgott. A háború négy héttel ezelőtti kitörése előtt a nyersolaj hordónként körülbelül 73 dolláron forgott.
Ez az első háború, amely a kulcsfontosságú hajózási útvonalat, a Hormuzi-szorost szinte átjárhatatlanná tette. A legtöbb hajó meg sem kísérli a veszélyes utat, mivel Irán rakétákkal, drónokkal, tengeri aknákkal és fegyveres gyorsnaszádokkal veszi célba őket.
A Nemzetközi Energiaügynökség szerint ez a sokk súlyosabb, mint az 1970-es évek olajválságai együttvéve.
Ez komoly állítás, mivel az 1970-es években:
A gazdaságok ma kevésbé függenek az olajtól, és még az olajpiacok is diverzifikáltabbak. A rétegrepesztés az Egyesült Államokat a világ legnagyobb olajtermelőjévé emelte. **A kockázat azonban fennáll. **A modern gazdaságok összekapcsolódnak, és az ellátási láncok sérülékenyek a zavarokkal szemben.
Az olajpiaci volatilitás közel négy éves csúcson van, amióta Oroszország Ukrajna elleni inváziója hasonló pánikot okozott az energiapiacokon.
A tartályhajók nagyrészt továbbra is a szoros rossz oldalán vesztegelnek. A befektetők a hírekre reagálnak: fenyegetések, halasztások, tárgyalások, fordulatok. Minden új fejlemény arra kényszeríti a kereskedőket, hogy valós időben árazzák újra a kockázatot.
Azt próbálják felmérni, mekkora a valószínűsége annak, hogy az erőművek, kikötők, csővezetékek és finomítók mikor lesznek ismét teljes mértékben üzemképesek**. És ami a legfontosabb:** mikor haladhatnak át biztonságosan a hajók a Hormuzi-szoroson?