Media
França em Ebulição🎥
20/10/2026
21/10/2026
O trimestre extraordinário da SpaceX foi ofuscado pelo outro anúncio do CEO Elon Musk: a SpaceX e a Tesla formaram comités independentes dos respetivos conselhos de administração para estudar uma fusão. Há algum tempo que se especulava sobre esta possibilidade, com as conversações a intensificarem-se depois de a empresa de foguetões e satélites ter adquirido outra das empresas de Musk, a xAI, no início deste ano, por 250 mil milhões de dólares.
Musk classificou a combinação como "uma boa ideia", mas sublinhou que não foram acordados quaisquer termos. Descreveu-se como uma "parte com conflito de interesses" que não estaria envolvida nas negociações. Contudo, enquanto detentor de 84% dos direitos de voto na SpaceX e de 20% na Tesla, é a figura impulsionadora do potencial negócio.
O conglomerado resultante da fusão poderia valer cerca de 3,5 biliões de dólares, colocando-o entre as 5 empresas mais valiosas do mundo — ultrapassando a Amazon. A fusão da SpaceX com a xAI foi a maior de sempre. Esta iria superá-la.
A Tesla fabrica veículos elétricos e baterias. A SpaceX lança foguetões, gere o sistema de satélites Starlink, desenvolve IA e aluga capacidade de computação a outras empresas de IA. Musk considera que os seus projetos se sobrepõem.
As empresas já trocam tecnologia e dinheiro entre si e partilham um CEO. A SpaceX comprou quase mil milhões de dólares em Megapacks e Cybertrucks da Tesla. Propulsores da SpaceX foram utilizados no novo automóvel Roadster da Tesla. A fusão poderia também concentrar muito mais poder nas mãos de Musk.
Os comités independentes da Tesla e da SpaceX têm de decidir:
Se os comités chegarem a acordo, os acionistas votam o negócio. Segundo Musk, a Tesla necessita da aprovação da maioria de todas as ações, e não apenas das que foram votadas. Um boletim de voto ignorado torna-se, na prática, um "não", o que dificulta a aprovação.
As autoridades da concorrência dos EUA, do Reino Unido, da União Europeia e da China examinariam depois o negócio. A China poderá revelar-se especialmente difícil: a Tesla opera ali a sua maior fábrica de automóveis, enquanto Pequim encara com desconfiança o trabalho da SpaceX na área da defesa dos EUA e a rede Starlink.
A SpaceX é famosa pelos seus foguetões, mas isso é mais um projeto secundário. O seu maior negócio é agora a inteligência artificial, que ultrapassou a internet por satélite da Starlink no 3.º trimestre.
As receitas totais dispararam 161%, para 14,6 mil milhões de dólares, enquanto a empresa passou de um prejuízo de mil milhões de dólares para 4,4 mil milhões de dólares de lucro líquido. A divisão de IA gerou 7,6 mil milhões de dólares de receitas, face a apenas 813 milhões de dólares um ano antes. A Starlink gerou 5,3 mil milhões de dólares, o que significa que a SpaceX continua também a ter grande peso nas telecomunicações.
A SpaceX aluga capacidade de computação a clientes como a Anthropic e a Google. Mas esse crescimento acarreta uma fatura temível: o investimento em capital quase triplicou, para 19,6 mil milhões de dólares, e prevê-se um gasto de 35 a 40 mil milhões de dólares no quarto trimestre.