Le ralentissement de Tesla

Tesla clôture une année difficile

Tesla a bouclé une année difficile, enregistrant sa première baisse annuelle du chiffre d'affaires jamais enregistrée. Les livraisons ont chuté au cours de trois des quatre derniers trimestres, et les baisses de prix ont maintenu la demande mais comprimé les bénéfices.

La concurrence de la Chine s'est intensifiée, le constructeur automobile BYD, basé à Shenzhen, ayant dépassé Tesla dans les ventes mondiales de véhicules électriques.

Principaux points de pression :

• Ralentissement de la demande de véhicules électriques
• Impact sur les marges dû aux baisses de prix
• Concurrence croissante, notamment en Chine
• Atteinte à la réputation liée au passage du PDG Elon Musk à la Maison Blanche

Un dernier trimestre meilleur que prévu

Malgré les vents contraires glacials de 2025, les résultats du T4 de Tesla n'ont pas été désastreux. Le chiffre d'affaires a reculé à 24,9 Md$, mais était légèrement supérieur aux attentes, et le bénéfice ajusté de 50 cents par action a également dépassé les prévisions des analystes.

Certes, le chiffre d'affaires automobile a chuté de 11 %, et le bénéfice net a plongé de 61 % en raison de la hausse des coûts d'exploitation, mais le trimestre a tout de même dépassé les estimations — suffisamment pour que l'action progresse modestement après la clôture.

Tesla a annoncé un investissement de 2 milliards de dollars dans la startup d'IA d'Elon Musk, xAI, avec pour objectif de "déployer des produits et services d'IA dans le monde physique à grande échelle."

Qui possède le véhicule le plus prisé du marché ?

Pendant des années, Tesla semblait inarrêtable — l'outsider qui a dépassé les constructeurs automobiles historiques et ravi à Toyota sa couronne de constructeur automobile le plus valorisé au monde en 2020.

Sa valorisation a depuis été multipliée par près de cinq et l'entreprise a rejoint le club des capitalisations boursières à mille milliards de dollars, aux côtés d'une poignée de valeurs technologiques.

Mais le paysage a changé. Les géants chinois des véhicules électriques comme BYD et Xiaomi bouleversent le marché, tandis que les marques traditionnelles ont rattrapé leur retard en matière d'électrification. La valorisation stratosphérique de Tesla devient plus difficile à justifier.

Le grand virage de Tesla vers la robotique

Tesla, bien sûr, ne souhaite pas que les investisseurs le considèrent comme un simple constructeur automobile. Elon Musk pousse vers un virage stratégique axé sur l'IA et la robotique, en se concentrant sur le taxi autonome Cybercap et le robot humanoïde Optimus.

L'entreprise abandonne même deux anciens modèles de voitures et réoriente la capacité de ses usines vers la production d'Optimus.

Les dépenses d'investissement devraient plus que doubler pour atteindre 20 milliards de dollars en 2026, finançant les robots, la nouvelle production de batteries et le semi-remorque électrique promis de longue date qui pourrait propulser Tesla dans la logistique.

Le pari d'Elon Musk sur l'IA

Tesla suit les traces des grandes entreprises technologiques, investissant des milliards dans l'IA. L'avenir réside dans les véhicules autonomes et les robots humanoïdes, affirme Elon Musk.