
Un droit de douane est une taxe qu'un gouvernement ou un bloc commercial (comme l'UE) applique aux marchandises importées. Il est payé à la frontière.
Si un pays impose un droit de douane de 20 % sur les voitures importées, ces voitures deviennent plus chères que celles fabriquées localement.
Les droits de douane sont souvent utilisés pour protéger les industries nationales ou répondre à des différends commerciaux. Par exemple, les États-Unis et la Chine ont perçu des centaines de milliards de dollars de droits de douane l'un sur l'autre depuis le début du différend commercial en 2018.

Les droits de douane influent sur les prix, les coûts des entreprises et la circulation des marchandises dans le monde :
• Les biens importés deviennent plus chers, et les producteurs locaux augmentent souvent aussi leurs prix • Les industries nationales bénéficient d'une certaine protection face à la concurrence étrangère • Les entreprises peuvent délocaliser leur production vers des pays où les droits de douane sont plus faibles ou inexistants • Les chaînes d'approvisionnement sont réorientées, ce qui ajoute des délais et des coûts
Exemple : Les droits de douane sur les importations chinoises augmentent les coûts des entreprises américaines qui ont besoin de ces composants. Elles peuvent essayer de s'approvisionner ailleurs, mais ces vendeurs alternatifs disposent désormais d'un plus grand pouvoir de fixation des prix.

Les droits de douane peuvent viser les producteurs étrangers, mais leur impact se propage à toute l'économie :
• Les entreprises peuvent répercuter la hausse des coûts sur les consommateurs en augmentant leurs prix • D'autres pays peuvent riposter avec leurs propres droits de douane, entraînant un cercle vicieux • Les entreprises peuvent se tourner vers des fournisseurs moins efficients pour éviter la taxe • Les avantages sont inégaux, certaines industries y gagnant tandis que d'autres perdent leur accès à l'exportation
Lorsque les droits de douane s'accumulent d'un pays à l'autre, ils peuvent accroître les coûts le long des chaînes d'approvisionnement, contribuant à une inflation mondiale plus élevée et à une croissance plus lente.