
3/2/2026


Les prix du pétrole ont bondi jusqu'à 13% lundi, après que les États-Unis et Israël ont attaqué l'Iran durant le week-end. Le président américain Donald Trump a indiqué que les frappes aériennes pourraient se poursuivre pendant au moins quatre semaines, l'Iran ripostant en tirant des missiles et des drones sur Israël, les États du Golfe, et même une base aérienne britannique à Chypre. Une attaque de drone a mis hors service la plus grande raffinerie de pétrole d'Arabie saoudite.
Enjeux économiques :
Un choc pétrolier est une hausse soudaine des prix du pétrole suffisamment importante pour ébranler l'économie mondiale. Il survient lorsque l'offre est menacée — par une guerre, des blocus ou des retards majeurs dans le transport maritime.
Le monde a déjà connu cela. Le plus célèbre s'est produit en 1973, lorsqu'un embargo a fait flamber les prix de 400% et déclenché une récession mondiale. Il a été suivi d'un autre choc quelques années plus tard, entraînant près d'une décennie d'inflation élevée.
Le conflit actuel correspond au schéma d'un choc pétrolier. Des raffineries sont à l'arrêt, des pétroliers sont bloqués et le détroit d'Ormuz est perturbé.

Chaque secteur des marchés boursiers a réagi au conflit iranien à sa manière :
Le résultat : un marché chaotique et inégal où la sécurité compte plus que la dynamique.
Les investisseurs se sont précipités vers des actifs perçus comme stables quand le monde ne l'est pas.
Une autre valeur refuge classique, les obligations souveraines des pays riches, n'attire pas les investisseurs en ce moment. Les obligations ont été vendues et les rendements ont bondi aux États-Unis comme en Europe en raison des inquiétudes liées à la hausse de l'inflation. Si le choc pétrolier persiste, les consommateurs le ressentiront dans leur portefeuille, et les banques centrales pourraient même envisager de nouveau des hausses de taux.

Le détroit d'Ormuz — une voie navigable étroite entre l'Iran et Oman — est le point de passage énergétique et maritime le plus important au monde. Après les frappes, les grandes compagnies maritimes ont suspendu les traversées et dérouté les navires autour de l'Afrique. Son rôle mondial est considérable :
Même une perturbation de courte durée peut faire monter les prix de l'énergie, ralentir le commerce et augmenter les coûts de transport maritime dans le monde entier.
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