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La France s'embrase🎥
20/10/2026
21/10/2026
Le trimestre exceptionnel de SpaceX a été éclipsé par l'autre annonce de son PDG Elon Musk : SpaceX et Tesla ont constitué des comités indépendants au sein de leurs conseils d'administration afin d'étudier une fusion. Cette hypothèse circulait depuis un certain temps, et les discussions se sont intensifiées après que la société de fusées et de satellites a racheté plus tôt cette année une autre entreprise de Musk, xAI, pour 250 milliards de dollars.
Musk a qualifié ce rapprochement d'"une bonne idée", tout en soulignant qu'aucune condition n'avait été arrêtée. Il s'est décrit comme une "partie en conflit d'intérêts" qui ne participerait pas aux négociations. Mais en tant que détenteur de 84 % des droits de vote chez SpaceX et de 20 % chez Tesla, il est la figure motrice de cette opération potentielle.
Le conglomérat issu de la fusion pourrait valoir environ 3 500 milliards de dollars, ce qui le propulserait parmi les 5 entreprises les plus valorisées au monde, devant Amazon. La fusion entre SpaceX et xAI a été la plus importante jamais enregistrée. Celle-ci la surpasserait.
Tesla fabrique des véhicules électriques et des batteries. SpaceX lance des fusées, exploite le système de satellites Starlink, développe l'IA et loue de la puissance de calcul à d'autres entreprises d'IA. Musk estime que leurs projets se recoupent.
Les deux entreprises échangent déjà technologies et capitaux, et partagent un même PDG. SpaceX a acheté pour près de 1 milliard de dollars de Megapacks et de Cybertrucks Tesla. Des propulseurs SpaceX ont été utilisés dans le nouveau Roadster de Tesla. La fusion pourrait également concentrer bien davantage de pouvoir entre les mains de Musk.
Les comités indépendants de Tesla et de SpaceX doivent déterminer :
Si les comités parviennent à un accord, les actionnaires votent sur l'opération. Selon Musk, Tesla doit obtenir l'approbation de la majorité de l'ensemble des actions, et pas seulement des actions ayant pris part au vote. Un bulletin non exprimé équivaut de fait à un "non", ce qui rend l'approbation plus difficile.
Les autorités de la concurrence des États-Unis, du Royaume-Uni, de l'Union européenne et de la Chine examineraient ensuite l'opération. La Chine pourrait se révéler particulièrement difficile : Tesla y exploite sa plus grande usine automobile, tandis que Pékin considère avec méfiance les activités de défense de SpaceX pour les États-Unis ainsi que son réseau Starlink.
SpaceX est célèbre pour ses fusées, mais celles-ci relèvent davantage d'une activité annexe. Son activité principale est désormais l'intelligence artificielle, qui a dépassé l'internet par satellite de Starlink au T3.
Le chiffre d'affaires total a bondi de 161 % pour atteindre 14,6 milliards de dollars, tandis que l'entreprise est passée d'une perte d'un milliard de dollars à 4,4 milliards de dollars de bénéfice net. La division IA a généré 7,6 milliards de dollars de chiffre d'affaires, contre seulement 813 millions de dollars un an plus tôt. Starlink a réalisé 5,3 milliards de dollars, ce qui signifie que SpaceX reste également un acteur majeur des télécommunications.
SpaceX loue de la capacité de calcul à des clients, dont Anthropic et Google. Mais cette croissance s'accompagne d'une facture redoutable : les dépenses d'investissement ont presque triplé pour atteindre 19,6 milliards de dollars, et 35 à 40 milliards de dollars devraient être dépensés au quatrième trimestre.